Лучший в классе?

Пустившись в свободное плавание, Mazda отчаянно гордится своей независимостью от компании-учредителя Форд и как никогда ранее желает продемонстрировать своё мастерство и высокое качество. Вместо того чтобы совместно использовать платформу S-Max, на которой базируется новый Mondeo, Мазда занялась перестройкой подвески старого варианта.

По заявлению компании, новая Mazda 6 теперь ориентируется на японский дизайн, нежели на европейский. Обновленные гладкие линии делают стиль автомобиля более современным. В новой Mazda есть что-то от Honda Accord, Lexus LS и собственной RX-8, от которой Mazda 6 позаимствовала стильные передние мускульные крылья. Компания «Мазда» проигнорировала новый Mondeo в качестве основной точки отсчета и обратила свое внимание на качество VW Passat и спортивную мощь Honda Accord.

С начала запуска линейка двигателей выглядела так: три бензиновых варианта – 118 л.с. 1.8, 145 л.с. 2.0 и 168 л.с. 2.5 и один дизель на 138 л.с. и 2.0 литра.

Надёжность и качество

Мазда, имеющая хорошую репутацию стала настоящим лидером среди надёжных автомобилей своего класса. Как и ранние модели, обновленная Mazda 6 гарантирует в первую очередь качество, а незначительные механические минусы и неисправности были подвержены реконструкции. В целом панель управления и корпус построены безупречно.

На дороге

Предыдущие автомобили шестой модели всегда славились удобным и сбалансированным управлением, что добавляло ходу плавности, новая шестая модель основана на старом типе подвески. Таким образом, Mazda по-прежнему чувствует себя уверенно на дороге, хотя и более продвинутой. Нам удалось протестировать три бензиновых двигателя и наиболее популярным вариантом, скорее всего, будет 2.0-литровый дизель на 138 л.с. Двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 118 лошадиных сил разгоняется до 11.3 секунд. 2,5-литровый бензиновый двигатель MZR предлагает "спортивное" вождение. Мощность развивается до 125 кВт (170 л.с.). Оптимальный крутящий момент в диапазоне низких и средних частот вращения вала двигателя. Двигатель совмещает низкий уровень эксплуатационных расходов с низкой токсичностью. Таким образом, Mazda 6 отвечает требованиям стандарта Euro 5.

1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель имеет "экологические" параметры, что существенно сэкономит ваше топливо. Система безопасности Mazda считается одним из самых безопасных автомобилей в классе. И не зря! Новый комплект безопасности включает: шесть подушек безопасности, прочный кузов, AFS, DSC. Комфорт и оборудование Прежде всего, нас поразила плавность хода и великолепная шумоизоляция. Возникает впечатление, что автомобиль не движется, а стоит на месте, потому что хоть какие-то приметы дорожного шума практически отсутствуют. На высокой скорости только колебания больших внешних зеркал нарушают мирное продвижение по трассе.

Мы бы посоветовали удобный вариант – 16" дюймовые колеса. Что касается внутреннего пространства, то салон очень свободен и в нем вполне достаточно места для размещения пассажиров и багажа. Пассажиры на задних сидениях будут чувствовать себя комфортно, но только в случае своего невысокого роста.

Базовая комплектация всех автомобилей Mazda 6 включает: подушки безопасности, управление стабильности, кондиционер, регулируемое кресло водителя и MP3.