Mazda CX-7 – роскошь и комфорт

Главная задача автомобильного производителя - стараться соответствовать всем запросам и пожеланиям клиентов. Похоже, что Мазда действительно может это сделать. Новая модель CX-7 - это не привычный семейный джип, скорее это джип для взрослых, у которых нет детей. Этот автомобиль отлично подходит для двоих, чтобы осуществить, например, долгожданное путешествие в горы или отправиться за покупками. Предлагая мощный турбинный двигатель, Mazda CX-7 не пытается обогнать конкурентов. Да и зачем? Ведь у этого спортивного автомобиля уже есть множество поклонников.

Первый Взгляд на Mazda CX-7

Компания Mazda точно знает, к какой аудитории обращается с новой моделью CX-7. А это едва ли не самое главное в автомобильном бизнесе. Идеальные покупатели CX-7 - это пары до 40 лет, не имеющие детей. Это люди, которые предпочитают активный и спортивный образ жизни, а не просто ежедневные поездки за покупками и в школу за детьми. Этой потребительской категории не нужны исключительно семейные характеристики автомобиля, их больше интересует скорость и красота спортивного исполнения на дороге. Учитывая тот факт, что CX-7 - это все же джип, он был спроектирован как удачное сочетание спортивного седана и джипа. Однако многие клиенты жалуются на слишком большой размер автомобиля, высокий расход топлива и недостаточную степень обзора.

Автомобиль Мазда CX-7 был разработан как отчетливо спортивное транспортное средство. Это доказывают большие 18-дюймовые колёса, агрессивный дизайн, резкие мускульные очертания и высокая посадка. Внутренняя отделка находится на самом высоком уровне. Все три варианта комплектации (Sport, Touring и Grand Touring) включают кондиционер, автоматический спуск и блокировка окон, шесть подушек безопасности, антиблокировочные тормоза, система навигации, стерео BOSE с 9 динамиками, автоматический ключ. Достаточно "взрослый" набор...

За рулём Mazda CX-7

Как только вы садитесь за руль Mazda CX-7, вы можете полностью ощутить все преимущества качественного спортивного автомобиля. Лобовое стекло предлагает вполне хороший обзор. Рычаг переключения передач находится прямо под рукой и он очень удобен в управлении. А вот руль изготовители позаимствовали у MX-5 Miata. Автомобиль имеет высокую посадку, но лично для меня это было даже намного удобнее. Я нашёл, что Мазда CX-7 проста и удобна в управлении, достаточно комфортна, хотя пространство для ног могло бы быть немного пошире.

Очень удобно и красиво спроектировано заднее сидение. Так, Mazda предлагает ремни безопасности для каждой позиции, подголовники и мягкие материалы отделки. Мазда разработала заднюю подвеску таким образом, чтобы попытаться, как можно максимальнее сократить вторжение на территорию багажного отделения. Автомобиль практичен и в том плане, что при необходимости задние сидения могут быстро складываться, образуя дополнительное пространство в багажном отделении. Это существенный плюс, если вам приходится часто перевозить большое количество груза. Для того чтобы быстро свернуть сидения, вам понадобится несколько свободных секунд, одно нажатие кнопки в багажнике, и кресла мгновенно свернутся.

Мазда предлагает турбированный двигатель MZR 2.3 от «заряженной» Mazda6 MPS. Четырехцилиндровое устройство объемом 2,3 л выдает 244 л.с., крутящий момент в 350 Нм не теряется в диапазоне 2 – 5 тыс. оборотов. Коробка передач – автоматическая 6-ступенчатая с возможностью ручного переключения передач. Привод может быть передний или полный.

Mazda СX-7 представлена в трех комплектациях. В стандартный вариант входит кондиционер, электропакет, круиз-контроль, шесть подушек безопасности. В базовый вариант также входят ABS, система динамической стабилизации траектории движения и система контроля тяги.

Источник: www.trucks.about.com